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让吸尘器大厂Dyson赔了183亿的电动车首曝光创办人:我们不后悔

  • 2020-05-20 10:21
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让吸尘器大厂Dyson赔了183亿的电动车首曝光创办人:我们不后悔

  吸尘器大厂Dyson斥资重金的开发的电动原型车N526,日前释出官方照片。

  在没有外厂技术奥援的条件下,从无到有开发一台电动车要花多少钱?相信这个问题问英国Dyson(戴森)最公正;Dyson跨入电动车产业的首款先声之作“N526”,自计画启动至2019年10月夭折为止,一共花了品牌5亿英镑(新台币183亿元)的研发资金;被问到如此“洒钱”是否后悔?创办人James Dyson话说得坦然:“我们已经努力过了”。

让吸尘器大厂Dyson赔了183亿的电动车首曝光创办人:我们不后悔

让吸尘器大厂Dyson赔了183亿的电动车首曝光创办人:我们不后悔

  定位为7人座SUV的N526,在夭折之后,首度以实车之姿在世人眼前现身。

  或许你会问,既然都夭折了,现在公布定装照意义何在?品牌创办人James Dyson想法很简单,与其让这样的开发原型车直接报废掩没在历史之中,不如将开发至今的各项技术结晶公诸于世,也能让全球世人知道,Dyson是基于何种理念在打造一款纯电的电动车。

  品牌开发代号为N526的电动原型车,在Dyson原初设定下,将会是一款7人座的豪华SUV;即便大幅运用铝合金材质,但车长逼近5米的N526总车重仍逼近2.6吨,可说是相当够份量的一款大块头;不过在前后双电动马达引领下,输出峰值则是高达543匹、66.32公斤米,在Dyson实测下可于4.8秒内完成破百加速以及200km/h的最高极速。

让吸尘器大厂Dyson赔了183亿的电动车首曝光创办人:我们不后悔

  Dyson表示,N526即便量产上市,一台车得为品牌带来15万英镑的纯收益,才有机会摊平高昂的研发费用。

  值得关注的是,Dyson N526受惠于新式固态电池模组技术,根据WLTP测试标准,续航里程数来到全球电动车数一数二的600英里(960公里)!倘若正式问世,绝对能为电动车领域带来新一度的技术冲击。

  不过即便各项数据相当亮眼,让Dyson始终过不去的槛,仍是那深不见底的钜额钱坑;考量到后续发展,也就不能想见品牌为何会在2019年10月,咬牙宣布终止电动车的各项开发进程了;但Dyson表示,研发团队在N526身上,仍看见了固态电池的开发潜力,未来也将会以这经验作为基础,持续拓展相关业务及各式科技产品;但被问到是否会再度投入新车领域,Dyson目前仍持保留态度。


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